运宝网：让物流运输走起电商模式

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通过网络信息平台整合，传统物流行业变得更加高效节约，“互联网+物流”在降低物流成本、保障安全的同时，也为物流业带来了一种全新运营模式。
走进北京冏鹿网络科技有限公司，没有摩肩接踵的人群，看不见川流不息的大货车，只有客服、售后和研发推广等部门人员的轻声细语。
运宝网本身没有一辆车，主要是做交易平台，通过信息服务、风险防范和诚信保障，整合货主、车主、第三方物流公司以及增值服务提供方，形成综合物流企业。物流信息平台的运用主要是提高了物流效率，降低了物流成本。
10月12日，南昌矿山机械公司一车货要运往新疆阿勒泰市一个矿业工地，取得货主需求后，运宝物流商城工作人员立即在信息平台输入信息进行匹配，找寻最合适的车主。对话框跳出一名黑龙江的司机，他正运货从黑龙江到南昌的路上，12日就可以到达。经双方协商，黑龙江的司机到南昌后，即可以接下一单生意送货去新疆，中间没有任何时间浪费。这是运宝物流商城信息平台实现高效物流的一个缩影。
在提高效率方面，运宝物流商城集合了8000家专线物流公司104万条专线线路，提供直达全国2000个地县的和5万个收发货网点。通过后台的大数据进行匹配，形成最优方案，并让货主和车主直接联系上，双方上网或用电话议价，然后在运宝网的信息平台支付成交。初步统计，每辆货车待货时间从平均48小时降到12小时，大大提高了车辆的使用效率。
在节约成本方面，运宝物流商城信息平台通过信息优势，减少物流公司层层转接的资金成本。传统的物流行业，货主往往与3至5家物流企业签订协议，无论货到哪都由这几家企业负责发送。由于物流专线的局限性，协议企业常常没有能力将货物发送到目的地，这样协议企业就只能通过层层转接的形式把货发走。“一次转接的成本，长途大概500至1000元，短途200至500元，传统物流行业一般转接3次左右，有的货还没发，光转接的成本就达四五千元。”运宝物流商城信息平台汇集海量的货主企业和物流企业，实现了货能及时找到车，车能及时找到货。同时，通过第三方支付平台，保证了交易安全，可以实时追踪货物的位置。
“现在会员注册必须实名验证，纳入信息平台管理，物流公司、货车司机等在这里都有自己的电子诚信档案，我们按诚信度把物流公司开的网店分成金、银、铜牌网店。此外，系统还有定位追踪功能，货主可以通过司机的手机号或者货车的发动机号，随时掌握货物到了什么地方。”运宝物流商城一名负责人介绍说。
通过整合网络信息平台，“互联网+”为物流企业提高效能、节约成本发挥了积极作用。运宝网的目标是做物流界的“阿里巴巴”，下一个“京东商城”。(联系我时，请说明是在51站台网看到的，谢谢！)